新事物的誕生一般都從社會(huì )經(jīng)濟基層的開(kāi)始萌芽，深圳的供應鏈企業(yè)也屬于這種情況。在我國走向市場(chǎng)經(jīng)濟、對外開(kāi)放的過(guò)程中，香港與深圳這兩個(gè)特殊的城市扮演著(zhù)對外“窗口”的作用；同時(shí)，我國政府以非凡的勇氣與資源整合能力，集中全力、迅速打造完善的沿海工業(yè)基礎設施，在全球化市場(chǎng)中順利地接過(guò)了制造業(yè)轉移這一棒，成為制造業(yè)大國；同時(shí)，在全球化采購、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的模式下，在跨國企業(yè)的引領(lǐng)作用下，結合業(yè)務(wù)流程外包(BPO)、信息技術(shù)和金融等多方面的因素，深圳供應鏈產(chǎn)業(yè)在這種經(jīng)濟環(huán)境下孕育而生。
深圳供應鏈產(chǎn)業(yè)起源于本土企業(yè)具有承接跨國企業(yè)的業(yè)務(wù)外包能力，成熟于中國對外開(kāi)放的窗口環(huán)境中，最終在供應鏈金融模式的結合下，商業(yè)模式不斷進(jìn)化而具有服務(wù)于多種商業(yè)企業(yè)、各種商業(yè)模式的平臺型經(jīng)濟特征；在互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)的模式下，趕上中國經(jīng)濟向進(jìn)一步的市場(chǎng)化、金融業(yè)開(kāi)放等機遇，必然帶給深圳在金融、資本市場(chǎng)、高科技、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢條件，深圳供應鏈企業(yè)將走向全國、走向世界。
1.1.1 香港在我國現代進(jìn)出口中的窗口作用
在歷史上廣州曾有過(guò)三次“一口通商”，是中國歷史最長(cháng)的口岸城市。但在改革開(kāi)放的進(jìn)程中，巨型新式港市——香港的出現，廣州“千年外貿港市”的價(jià)值在很大程度上被香港所取代。香港是一個(gè)避風(fēng)汲水的天然良港，以它為中繼港的航線(xiàn)四通八達，外國商船往返中國以及廣東沿海，一般都要經(jīng)過(guò)香港。
1941年日本侵占前曾達到150萬(wàn)余人。港市經(jīng)濟規模擴大速度驚人，成為近代廣東、全國乃至整個(gè)遠東地區最大的通商口岸之一，同時(shí)也成為世界有名的巨型港市之一。
從區域經(jīng)濟角度看，盡管香港經(jīng)濟具有國際化特色，但它的市場(chǎng)輻射作用的發(fā)揮始終緊緊地依托著(zhù)國內地區，而且隨著(zhù)它在國際上的地位日益重要，這種對大陸的依托關(guān)系就更加密切；這是近代中國經(jīng)濟發(fā)展和現代化進(jìn)程的重要組成部分，構成了中國南部經(jīng)濟成長(cháng)最新、最快、最大的增長(cháng)極。我國經(jīng)濟發(fā)展史上，一直強調“上海”的作用，但在長(cháng)江經(jīng)濟帶上，上海市一家獨大，反而削弱了自身影響力。
近代中國區域經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)重要規律是：與世界經(jīng)濟發(fā)展最高梯度區國家直接接軌的對外開(kāi)放口岸，是區域經(jīng)濟發(fā)展中率先受世界近代化工業(yè)文明影響帶動(dòng)的最核心、最重要和最大規模的增長(cháng)極。而香港正是這一角色的典型代表。
整體看，港滬并立，珠三角與長(cháng)江三角洲并立，并不矛盾。兩地分工合作，交叉運行，共同引領(lǐng)著(zhù)中國經(jīng)濟走向世界，也共同承接世界走進(jìn)中國。反而廣州在全國的地位下降，主要原因在于“窗口”由港灣深處的廣州移至出?？诘南愀?；近代，珠江三角洲城市增長(cháng)極集群化，“香港一澳門(mén)一廣州一佛山”分工體系深化成長(cháng)，輻射軸心地理帶域面發(fā)生大幅度擴展，淡化了廣州的作用。
1.1.2 臨港經(jīng)濟的重要影響
海岸帶具有面向海外和內陸市場(chǎng)在地理上的優(yōu)越性，海岸帶成為全球經(jīng)濟最發(fā)達的地帶，聚集了世界2/3的財富、人口，世界2/3的國際化大都市也分布在海岸帶。在全球經(jīng)濟一體化的今天，海岸帶成為世界經(jīng)濟最活躍的地區，是世界資金、商品、信息、技術(shù)進(jìn)出巨大且頻繁的地帶，21世紀是“海洋世紀”，位于海洋資源開(kāi)發(fā)利用和海洋經(jīng)濟發(fā)展前沿的海岸帶將是“海洋世紀”最具活力的地帶。
近半個(gè)世紀以來(lái)，海岸帶臨港工業(yè)迅速崛起并持續高速發(fā)展，依托海港建設、大型船舶運輸發(fā)展起來(lái)的臨港工業(yè)和海運物流，在跨國公司的運作下形成了現代意義上的全球化大生產(chǎn)。海岸帶是世界人口密集、經(jīng)濟發(fā)達的地帶，在全球經(jīng)濟一體化和全球化大生產(chǎn)中具有重要的地位。海岸帶臨港工業(yè)和海運物流的發(fā)展，是全球化大生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節，跨國公司或企業(yè)集團是全球化大生產(chǎn)的組織者，依靠先進(jìn)的通訊技術(shù)和與全球范圍內的原料地、國內外產(chǎn)品市場(chǎng)緊密聯(lián)系，形成海岸帶全球化大生產(chǎn)格局。
這種生產(chǎn)方式使資源貧乏的日本快速發(fā)展成發(fā)達國家，而深圳地區港口群及周邊臨港工業(yè)區成為中國高效益工業(yè)的典范。
1.1.3 香港與深圳、內地的遞度差異催生貿易服務(wù)外包
香港則擁有豐富的資金、技術(shù)、人才和管理經(jīng)驗；香港經(jīng)濟以服務(wù)業(yè)為主，與服務(wù)貿易有關(guān)的主要行業(yè)包括旅游和旅游業(yè)、與貿易相關(guān)的服務(wù)、運輸服務(wù)、金融和銀行服務(wù)及專(zhuān)業(yè)服務(wù)。內地自然資源、勞動(dòng)力資源豐富且低廉，且隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，內地有著(zhù)巨大的消費市場(chǎng)；可見(jiàn)，兩者之間相互合作，互補長(cháng)短。
深圳特區的地位，體現為深圳是內地與香港之間的經(jīng)貿橋梁。同時(shí)，深圳與內地、香港之間的經(jīng)濟結構明顯不同，存在顯著(zhù)的梯度差異，是專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)專(zhuān)業(yè)分工的前提。而深圳地處珠江三角洲前沿，是連接香港和中國內地的紐帶和橋梁，在中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)、外貿出口、海洋運輸、創(chuàng )意文化等多方面占有重要地位。
1978年改革開(kāi)放以后，通過(guò)優(yōu)先發(fā)展輕工業(yè)，擴大高檔消費品進(jìn)口，加強基礎產(chǎn)業(yè)、基礎設施建設，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)等一系列政策和措施，使中國大陸的經(jīng)濟結構趨于協(xié)調，并向優(yōu)化和升級的方向發(fā)展。中國大陸各產(chǎn)業(yè)之間及其內部的比例關(guān)系都有了明顯的改善，其中第一產(chǎn)業(yè)比重下降，第二、第三產(chǎn)業(yè)比重上升；國民經(jīng)濟總量增長(cháng)從主要由第一、第二產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，轉為主要由第二、第三產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，第三產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)構成了中國大陸經(jīng)濟高速發(fā)展的主要動(dòng)力。
知識梯度、經(jīng)濟梯度使得貿易鏈的分工出現。知識梯度使得面向全球的知識型服務(wù)留在香港，利用香港在語(yǔ)言、金融等全球化方面的優(yōu)勢；經(jīng)濟梯度使得操作型、事務(wù)型服務(wù)轉移到深圳進(jìn)行，進(jìn)而形成深圳供應鏈服務(wù)外包的雛形。隨著(zhù)深圳產(chǎn)業(yè)化水平的提升，深圳向全球化企業(yè)、進(jìn)而向內地企業(yè)提供供應鏈創(chuàng )新服務(wù)，一種從服務(wù)外包走向以金融、知識管理為特征的供應鏈管理模式出現了。
今后，深圳供應鏈產(chǎn)業(yè)積累的服務(wù)經(jīng)驗將為內地的產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化，提供先進(jìn)模式和先導式服務(wù)。
1.1.4 進(jìn)出品貨物的快進(jìn)快出需求
進(jìn)出品貨物的快進(jìn)快出需求，是深圳供應鏈服務(wù)外包的基礎性業(yè)務(wù)。
改革開(kāi)放初期，深圳與香港作為中國貨物進(jìn)出口的核心地帶，快速增長(cháng)貨物進(jìn)出需求，催生了以“關(guān)務(wù)”為中心的服務(wù)模式。隨著(zhù)我國對外開(kāi)放程度和產(chǎn)業(yè)承接產(chǎn)業(yè)轉移的深入，香港與深圳經(jīng)濟貿易關(guān)系經(jīng)歷了以貿易合作為先導、以制造業(yè)帶動(dòng)為基礎的產(chǎn)業(yè)合作模式，向金融和服務(wù)領(lǐng)域逐步深化提升的過(guò)程，最后形成了貿易、制造業(yè)、金融業(yè)、旅游業(yè)、商業(yè)和運輸業(yè)等全方位、多層次的經(jīng)濟合作格局。緊密的經(jīng)濟聯(lián)系使得進(jìn)出關(guān)口的業(yè)務(wù)量大增，同時(shí)，涉及到對企業(yè)影響極大的“出口退稅”業(yè)務(wù)（如“香港一日游”模式），進(jìn)出口在供應鏈管理中的最基礎、最核心的業(yè)務(wù)是關(guān)務(wù)，這是進(jìn)出口企業(yè)選擇關(guān)務(wù)外包的主要動(dòng)因，是催生供應鏈企業(yè)的種子業(yè)務(wù)。
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