今年三月中，在成都的龍先生準備郵寄一輛電動(dòng)車(chē)到重慶，便開(kāi)始在網(wǎng)上查詢(xún)各大物流的費用，發(fā)現絕大部分的物流都需要車(chē)和電瓶分開(kāi)發(fā)。龍先生也是第一次用物流，考慮到電動(dòng)車(chē)的成本，自身也想節約一些成本，不要支付比較高的費用，最后在網(wǎng)上找了家快運公司。
在網(wǎng)上交談時(shí)，龍先生再三向快運那邊確認運輸費可以控制在300以?xún)?，就給了地址等他們上門(mén)取貨。半小時(shí)后來(lái)了輛面包車(chē)，司機讓龍先生填寫(xiě)了一張單子，就把電動(dòng)車(chē)搬上面包車(chē)帶走了。
第二天，快運打來(lái)電話(huà)要求支付運費980元，龍先生一時(shí)疑惑，咨詢(xún)了費用的詳細，隨后收到一張故意涂抹掉公司名字的報價(jià)單，龍先生意識到可能受騙。拒絕支付運費，要求退回小車(chē)，被告知電動(dòng)車(chē)已經(jīng)運走了，如果不支付就自動(dòng)變成貨到付款。
隨后，龍先生收到親哥的電話(huà)，得知物流那邊要他去取電動(dòng)車(chē)并支付費用。在這期間龍先生也曾報過(guò)警，但由于缺乏證據和無(wú)法定位公司地址，以不了了之收場(chǎng)。最終，龍先生自認倒霉，就當電動(dòng)車(chē)丟失了，也不愿意去支付這筆高額的運費。
其實(shí)，龍先生這種經(jīng)歷是物流中最典型的“低價(jià)陷阱”，以便宜的運費吸引顧客，拿到貨物后坐地起價(jià)，如果客戶(hù)不支付費用則無(wú)法拿到貨物。這種公司甚至沒(méi)有實(shí)地的辦公室，幾個(gè)人加上一輛面包車(chē)，拿到貨物后轉給其他物流公司，抽取中間的費用。
在選擇物流公司時(shí)，一定要擦亮眼睛。當你咨詢(xún)了好幾家物流公司時(shí)，反饋的情況大致相同，那么基本上市面上的物流情況就是如此。不要為了貪圖一時(shí)的便宜，去相信所謂的“低價(jià)”。
總而言之，選擇一個(gè)靠譜的物流公司，帶來(lái)的是安心。佳豪鑫物流一直堅持以服務(wù)客戶(hù)為主，不僅僅是單純的報價(jià)，而是根據每位客戶(hù)的貨物性質(zhì)和不同需求，給予最合適的運輸方案。受信于人，傳信于人。
